李战坐到了后舱，以训练教学为主的阵风b双座战斗机前后舱都有操纵系统，但是优先权在前舱，也就是说前舱飞行员可以直接接管后舱飞行员的操纵权而不需要征得后舱飞行员的同意。
塔台下达指令后，一架as532“美洲狮”搜救直升机起飞，迅速转移到了跑道一侧低空域待命盘旋，标准的航母放飞舰载战斗机作业程序。
莫奈滑行到起飞线，随即把操纵权交给李战，道，“李少校，接下来交给你，我会随时接管你的操纵权，如果我认为需要的话。”
“明白。”坐在了战机里李战就变了个人似的，言语简洁明了动作干脆利落自信满满。
这世上他开不了的飞机还没造出来呢。
“滋滋，牧羊犬，可以起飞。”伴随着电磁干扰声，指挥塔台下达指令，为了照顾李战他们换成了英语来指挥，相当的难得。
法国人比较喜欢养犬类动物，牧羊犬排在第一位，他们的无线电代号通常喜欢使用各种犬类名称。
“牧羊犬收到。”
李战刹住了刹车后左手把油门杆向前推到底，两台88航空发动机顿时发出暴躁的怒吼声，但是李战注意到机身的颤抖并不明显，可见发动机舱这块的设计做得很好。在三秒钟之内两发达到了最大推力，起落架轮胎刹车已经控制不住战机了，李战顺势的松开了刹车，随即是一阵猛烈的推背感袭来，是李战拉杆以来感受过的最强烈的推背感，战机猛然向前狂奔起来。
回头向下看的时候李战看到全动鸭翼开始自动向上偏转20度，如此可以在单位时间里获得更多的升力，缩短起飞距离。
莫奈生怕李战比照模拟座舱时的动作来飞，连忙提醒道：“实机飞行和模拟座舱飞行是不一样的。”
“请放心。”
到达了起飞速度后李战稳稳的抬轮，战机轻轻松松地起飞了，然后稳稳爬升稳稳的转弯。莫奈松了一口气感到非常的满意，飞得这么稳当有资深阵风战机飞行员的样子了。
李战轻轻笑着也不知道想些什么，他按照计划在机场上空绕飞，过程中根据莫奈的指令做了几个普通机动，横滚啊小半径啊变速飞啊之类的，动作都非常的标准，这让莫奈更加确定他曾经是飞过阵风战机的。
十几分钟的飞行里，莫奈基本上是按照他们的新飞行员单飞考核的基本要求来要求李战做飞行机动，李战完成得非常好，整个过程行云流水最关键的是非常的稳定，看不到丝毫的生涩感。
连基地指挥官都频频点头向莫仁安表示说你们这个飞行员真的很不错，水平非常高。
不过莫仁安看上去有些强颜欢笑的样子，因为此时此刻的李战根本不像李战，他飞得太稳了！而且起飞前李战亲口对他说过要测试阵风战机的实际飞行包线，这么按部就班的飞测试个毛线的飞行包线啊！
这不对，这不是他的风格！
也许他是考虑到这毕竟是在外面开的别人的飞机所以改变主意了吧？
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第562章 天，他开加力了！
莫仁安心里隐约有了一些猜测，李战估计是想麻痹法国人的神经好让他接下来顺顺利利的单独驾驶阵风战机，没了前舱飞行员的干扰才能放心大胆的按照自己的计划来飞。
于是，莫仁安不得不考虑最坏的情况了。
阵风b双座战斗机稳稳降落了，全世界的飞行技术是一样的，大家都能看得出来李战整个驾驶过程完全没有新手的毛病，甚至一些动作细节上把握得比很多飞行员都要好。
基地指挥官满意地说道，“中国朋友可以单独驾驶阵风战机进行三十分钟的体验飞行，他完全有这个能力了，真的很棒。”
莫仁安心里有事笑得有些牵强，已经有些后悔支持李战做这个事情了。这毕竟是在外面啊，开的是别人价值一亿多美元的先进战机啊！
停机位那里莫奈向李战反复强调了相关的注意事项，在李战登入一架阵风舰载战斗机的座舱后，莫奈还站在登机梯上继续给李战强调座舱使用的一些注意事项。李战非常喜欢阵风战机的内置式登机梯，抽出来展开，上下机很方便，而且非常的紧凑。勒克莱尔主战坦克方方正正体积小小的发动机舱堪称经典，法国人把这样的设计发挥到了极致。
内置式的使用简单的登机梯对舰载战斗机来说非常的实用，地勤人员不再需要扛着登机梯跑来跑去，而且加快了飞行员登离机的时间，又不占用空间。歼-15目前没有自带式登机梯，飞鲨集训的时候使用的都是外挂式登机梯，和空军的一样一样的。但是从未来的实际使用以及美国海军的使用经验来看，发展内置式登机梯是必不可少的，而且歼-15这样的重型战斗机加上内置式登机梯一点也不难，老毛子的su-33后来就有搞出了藏在边条里面的内置式登机梯。
阵风舰载战斗机的体型和歼-10差不多，但是挂载能力比su-27都要强悍，大量使用先进复合材料是一个很重要的原因，不但节省的空间还起到了很好的减重作用。
确认无误后，李战关闭了向右侧开的座舱盖，马上就进入了天下老子第一的状态。文无第一武无第二，没有强大自信心的飞行员很难取得战斗的胜利。从升空的那一刻起你必须要坚定地相信自己是第一，而第一一定会是唯一。
滑行至起飞线，得到允许起飞指令后，李战开加力滑跑了。
“李少校，记住我所强调的……”莫奈匆匆来到了指挥塔台，拽过送话器后呼叫李战。
他话还没说完李战就开始旱地拔葱了。
“噢……”指挥塔台的众人嘴巴立马就“o”了，眉头猛跳眼珠子瞪得大大的，这是同一位飞行员吗？
刚刚的飞行里莫奈基本上没怎么插手，李战飞出了让所有人都认为是高水准的驾驶技术，动作标准姿态的转换干脆利落，就如同老司机在城区中开着gl8一样稳稳当当的，没有急刹车没有急加速，总的来说就是一个字：舒服。
可是现在呢？
就这个旱地拔葱式的起飞，就好比在停止线前等候绿灯的超级跑车一样，让发动机保持着高转速，绿灯一亮起松开刹车油门到底就弹射了出去，又像被狠狠挥杆击中的高尔夫球那样在瞬间离开了原来的位置。
李战的“野心”此时就很明显了，他的目的是奔着阵风战机的极限去的，他怎么可能按部就班的飞行？机不可失时不再来，以后估计没这样的机会了，冒着得罪法国人的风险都要狠狠的测试一把阵风战机。
因为这款战机未来极有可能会是假想敌的主力装备！
前面规规矩矩地飞只不过是为了稳住法国佬让他们顺顺利利允许他单独驾驶阵风战机罢了！
莫仁安的担心终于成为了现实，这个时候他反而不担心了，因为担心没用了啊！
“献丑了！”
加力垂直爬升了，阵风舰载战斗就像是垂直发射的火箭一样，速度越来越快。突然的，战机疯狂的沿着轴线旋转起来！众人看到战机像线膛炮打出去的炮弹一样高速旋转着射向高空！
高速滚转着加力垂直爬升！
基地指挥官脸色都变了，这特么的战机会散架的啊！
滚转的时候机头的指向是在不断变化的，航迹是不规则的，换言之战机会受到除了推力之外的好几个方向的作用力压迫，为了让战机保持既定的指向飞行，飞行员必须不断的蹬舵来修正机头指向，战机的航迹呈现螺旋状。再者，战机在滚转的时候机翼需要不断对抗空气阻力，滚转的速度越快受到的空气阻力就越大，如果超过了机翼的设计强度，并非没有解体的可能！
要知道此时战机是在加力垂直爬升，相互作用力太多了！
李战没有持续滚转，对阵风舰载战斗机垂直爬升状态的极限滚转率心里有数之后他就停止了动作，但是依然让战机保持垂直爬升状态，心里在默默计算着时间同时关注着海高数据的变化。
介绍手册里提到该机实用升限是16800米，法国空军有没有飞过超限高度李战不得而知，因此他想要看看该机在实际使用过程中能否超升限飞行。更具体地说是李战想要知道88航空发动机在超限高空的性能，然后再放大到阵风战机的高空作战性能。搞清楚这一点对未来极有可能在珠峰所在高原空域遭遇该机的我军来说十分的重要。