一连串的操作下来流畅无比酣畅淋漓，很快就能到达起飞速度。
然而，就在这关键时刻的开端，李战突然大喊：“取消起飞！重复，取消起飞！”
他在叫喊的同时就采取了相应的紧急取消起飞动作，油门杆迅速回拉襟翼减速位置踩下了起落架轮胎刹车，就在到达不可逆起飞节点的前三秒钟，李战在最短的时间内完成了紧急取消起飞操作。
飞机“吱吱吱”的在跑道尽头缓缓停了下来。
“怎么回事？”刘长喜一颗心落下，问。
李战下巴抬了抬，“你看。”
刘长喜抬头顺着机头方向看过去，不看不打紧一看吓出一身冷汗来，因为他看到的是一连串的鸟正在从前方飞过，一群又一群，恰好的从飞机的起飞航线那里横穿而过。
“怎么会有鸟？它们是从哪里冒出来的？”刘长喜恨不得抹冷汗了。
如果没有紧急中止起飞程序，飞机离地爬升后肯定就和鸟群亲密接触了，而下方是千丈深的谷底，真会死无葬身之地。
李战说，“周遭都是原始森林野生鸟类很多，而且基本都是国家级的保护动物。前段时间我不就是撞鸟才备降这里的吗，这可是一点也开不得玩笑。”
他马上向塔台报告了情况，唐国正和民航总局、航司、保险公司的几位领导也都吓出一身冷汗来。如果不是机长眼尖看到了突防过来的大群鸟类，一起撞鸟事故恐怕就无法避免了。塔台这边根本发现不了隐藏在绿色山林背景里的鸟类，而本场的驱鸟设施是无法绝对保证这个位于森林深处的场站绝对不受鸟类威胁的。
牵引车把飞机拖回了起飞位置，驱鸟队紧急出动，场务连的官兵也全部出动进行紧急的驱鸟作业。
航司的领导是飞行员出身，他看到飞机在距离跑道尽头不到一百米的地方稳稳停下之后，一颗心放下去的同时情不自禁地对唐国正说，“唐参谋长，得亏是部队的飞行员来驾驶，换我们航司的人飞机不一定能安全停住。李机长的动作非常果断迅速。”
内行看出了门道，况且还是一位开过运-8的军转民老飞行员。
唐国正心里一阵后怕，表面上却风淡云轻，道，“李战同志的水平代表了我们部队的水平，当然，还是存在进步空间的。不过李战同志对运八飞机的确是十分的熟悉。”
“刚才应该是差不多到v1了。”民航总局的一位处长说。
唐国正说，“差三秒钟。”
晚三秒钟飞机就会冲出跑道一头扎到山下去。
众人纷纷倒抽凉气后怕不已，对鸟群问题顿时引起了重视。这个问题在此之前显然并没有得到应有的关注，大家的关注点都集中在了跑道长度和飞机起飞最短滑跑距离之间的关系问题上。
显而易见鸟群是飞行安全的巨大威胁。
“唐参谋长，部队应该有办法短时间内清理掉跑道周遭的鸟类吧？”民航总局的处长问道。
唐国正信心满满的说，“可以有。”
他马上给身边的参谋下达了命令，“派个班带枪带实弹过去！”
民航总局和保险公司的人面面相觑，这是要打鸟？空军运输机飞行员出身的航司领导却是若有所思明白了唐国正要干什么。
第450章 开启除冰系统
几个大头兵扛着枪钻进树林里，然后就响起一连串的枪声，继而是好几只也许反应迟钝的鸟惊恐地冲天飞出远远的走了。
驾驶舱里，李战列嘴笑道，“好粗暴的驱鸟办法，对我胃口。”
刘长喜笑道，“也就唐参谋长能想出这样的办法。”
显而易见是利用枪声惊鸟而不是打鸟。唐国正做事是有分寸的，说不定就遇上珍稀鸟类，打是坚决不能打的，利用枪声把它们吓走却是完全没有问题。
中南场站极少有飞机起降，作为备降场站又受所在位置的限制，即便有战机需要备降通常也会尽量选择桂北或者其他场站，因此这边的鸟不太清楚飞机是何物，因此不太惧怕飞机发动机的声音。
场务连这么一通紧急驱鸟行动居然赶出了好几群鸟来，让众人又吓出一身冷汗来。也许是前段时间连日的坏天气把鸟憋坏了，终于遇到个大晴天就都恋恋不舍经常活动的地方。
折腾了半个多小时总算是确定规定范围内没有能过威胁到飞机起飞的鸟存在了。
唐国正第二次下达了起飞命令，李战机组第二次一顿操作猛如虎，不过这一次刘长喜留了个心眼，不再把大部分注意力放在仪表台上，而是分了一部分在观察前方空域。
“达到起飞速度！拉机头！”刘长喜大声道。
李战重复他的口令，“拉机头！”同时拉起操纵杆，飞机抬头，前起落架离地，呈现出起飞仰角状态，为了让飞机在最短时间内获得最多升力，李战把仰角调整到了允许的最大值，但跑道也快用尽了。
大家的心再一次提到了嗓子眼上。
有两个担心，第一是仰角过大造成失速，第二是滑跑距离不够。这两个担心都与飞行员的技术存在密切关系。尤其是后者，三百米的差距需要凭借飞行员的技术来弥补。
不过显而易见，此时所有人都对李机长的能力有着极大的信任。
飞机的主起落架在剩余的跑道上高速滑跑着，轮胎碾压过了最后一段跑道，飞机全部离地。就在众人准备松一口气的时候，飞机猛地往下一沉，消失在了跑道尽头。
“两五两拐拐！什么情况？”唐国正心里一紧急声问道。
还没等收到答复，飞机猛地再一次出现，给人的感觉就像是有个人在野外脱裤子蹲下去准备排泄的时候猛地发现有人过来连忙提起裤子站起来佯作无事的样子。
塔台众人松了一口气，但他们却不知道刚才的几秒钟里李战机组经历了什么。
“不能拉杆！保持姿态保持姿态！”
“对！是的！保持姿态！它会爬升的！”
李战和刘长喜在机身猛然下沉的时候有着以上的对话，经验丰富得不行的二人十分的清楚贸然拉杆会让飞机面临失速的危险。一般情况下，大多数飞行员在遇到飞机突然下沉的情况会下意识的选择拉杆抬升机头以求让飞机爬升。实际上李战和刘长喜十分的清楚飞机其实只是再需要一些加速的距离。
此时飞机下方并无障碍，自下而上的南风会让飞机很快进入爬升状态。
做出这样的决定需要极大的勇气，而对于常在刀尖上飞行的李战和刘长喜来说，这并不算什么。
b-25277号运-8f-400进入了爬升阶段，当看到它飞过了北边的山头，塔台上的人才真正的放下心来。
“两五两拐拐，你联系中南空管18839，听他指挥，完毕。”唐国正呼叫李战，把指挥权直接交给中南空管中心，而不是区域进近。